在安顺市关兴公路沿线的公路施工现场，机器的轰鸣声与钢筋的敲击声相互交织，工人们弯腰俯身，专注地加工着钢筋、安装着锚杆，阳光洒在崭新的防护构件上，勾勒出一派繁忙而有序的建设图景。这里推进的正是 S105线K176+760——K213+760段灾害防治工程——作为连接花江峡谷大桥的公路必经路段，它是区域路网中的重要枢纽。

　　“以前这段路因为高边坡地质复杂，经常出现落石，严重的时候甚至可能塌方，过往车辆太危险了。”关岭公路管理段工程技术股工作人员杨明印站在边坡下，指着曾经的隐患点说道：“这段路一旦出险情，不仅交通会断，还可能引发安全事故，所以这个灾害防治工程必须抓紧抓实，一点都不能马虎。”

　　安顺公路建设养护有限公司项目负责人章先强走到挂网喷漆作业区，向记者介绍：“现在我们重点做挂网喷漆，这步很关键，能有效挡住雨水侵蚀，减少岩石风化，从根上降低落石风险。而且我们施工时特意跟通行车道拉开距离，还设了警示标识，就是要做到‘施工不封路、通行不受阻’，不影响大家正常走车。”他顿了顿，语气里满是自豪，“能参与这个工程，把安全隐患消除掉，让车主们行驶得安心，还能为咱们这儿的发展帮上忙，我觉得特别有意义。”

　　除了消除高边坡隐患，关岭公路管理段还同步推进路面品质提升——串联黄果树景区至花江区域的S214线路面改善及提升工程也在稳步推进。尽管当前花江峡谷大桥已通车，但作为沿线群众日常出行、农产品运输的公路必经路段，以及游客前往景区的“打卡国道”，这条线路的通行品质仍直接关系到民生需求与旅游体验。“之前这条路因为走的车多、用得久，不少地方都有车辙，开车颠得慌。”杨明印提及这段路的情况时说：“这次专门针对这些问题做改善，铣刨掉旧路面，重新铺沥青，就是要把路面平整度提上来，让大家行驶得舒服又安全。”

　　章先强也补充道：“S214线修好后，游客去黄果树、花江峡谷大桥会更顺畅，对‘桥旅融合’肯定有帮助。而且周边种的蔬菜、水果，运出去也能更方便，能帮着‘黔货出山’，让老乡们的好东西更安全地运到全国各地，实实在在惠及沿线群众。”

　　针对可能出现的暴雨天气，相关施工团队与关岭公路管理段也早有准备。杨明印介绍：“我们已经安排了人员24小时值守，还组织应急抢险队，万一遇到路面积水、边坡溜方这些情况，能马上处理。应急物资也都备好了，施工路段和容易出问题的地方，还有专门的交通指挥人员，就算天气不好，也能保证道路通畅安全。”

　　杨明印表示：“目前施工进展顺利，预计10月底完工。届时，S105线的边坡安全隐患将彻底消除，过往车辆通行会更安心；S214线也会以更平整的路面，方便周边群众日常出行和农产品运输，同时为来安顺旅游的游客提供更舒适的自驾体验，更好地助力‘桥旅融合’发展，用实实在在的公路保障，践行‘人民公路为人民’的初心。”

安顺市融媒体中心记者

周雪