杨庭兴是紫云自治县格凸河镇猫场人，今年45岁的他在广东打拼20多年，从蔬菜种植场的普工到领班、总管，后来自己承包土地单干，成为了“菜老板”。如今，他带着技术、带着市场、带着资金返乡创业，依托四通八达的高速公路交通条件，将种植的蔬菜远销到粤港澳等东南沿海市场，有效带动了地方经济的发展。

坝羊镇红院村红院蔬菜园

“2013年，我回家过年，得知横穿紫云的惠兴高速公路通车了，我兴奋不已，决定回乡发展；2014年春，在政府部门的帮助下，我在水资源较好、土地肥沃的坝寨村流转了300亩良田，建成鸿成蔬菜园。”杨庭兴说，蔬菜园以种植菜芯、芥蓝等蔬菜为主，远销广州、东莞、深圳、香港等地市场。

“为方便运销蔬菜，我购买了一辆蔬菜运输车，每天下午3点准时装车运销蔬菜，第二天早上，我们的蔬菜就运到广州江南市场、东莞万江农贸市场、深圳蔬菜交易市场。”杨庭兴说，他的鸿成蔬菜园里有40名固定工人，她们都是附近村民。

和杨庭兴一样返乡创业的“菜老板”还有坝羊镇红院村的罗长胜。2019年，罗长胜回乡发现，继惠兴高速公路开通后，安紫高速和紫望高速也都相继建成通车，家乡的交通条件呈现跨越式发展。为此，他转让了在宁夏经营的蔬菜种植基地，回到家乡，与同样在外从事蔬菜种植管理的“菜老板”姚福先合作，在坝羊镇红院村红院坝区流转520亩良田，合伙发展蔬菜产业。

坝羊镇红院村红院蔬菜园

“高速公路联网了，我们运销蔬菜更快捷了。”罗长胜说，每天下午6点左右，他们运销蔬菜的车辆从惠兴高速板当匝道上路，第二天，粤港地区的市民就能尝到紫云的绿色蔬菜。

“在我蔬菜园里干活的工人都是附近村民，有的是一起在蔬菜种植场务工多年的同乡。”罗长胜说，他的蔬菜园里，每天有固定工人80人，收割菜芯以每斤0.5元计酬，手脚麻利的工人一天可割400斤菜芯。

随着交通环境的日趋完善，“菜老板”们陆续返乡，他们不仅在紫云各大乡镇建设起蔬菜坝区，还在偏远的山沟沟里建起了蔬菜园。

猴场镇马寨村田坝组村民韦朝忠2019年返乡，流转了该村田坝组的200多亩良田，建起了蔬菜园，专门种植菜心和芥蓝，并向粤港运送。该蔬菜园建在距离209省道3公里的山沟沟里，沿209省道从马寨村到紫望高速紫云南匝道只需要1个小时。

“要是以前，高速不通，209省道没有改扩建，回乡发展蔬菜产业的事想都不敢想。”韦朝忠说，高速公路为产业发展带来了希望。

近年来，随着惠兴高速、安紫高速、紫望高速的相继开通，紫云的高速公路东西南北都畅通了，不少从事蔬菜行业的“菜老板”陆续返乡创业，建成了格凸河镇坝寨村鸿成蔬菜园、坝羊镇红院坝区、火花镇江纳村乐欢蔬菜园、猴场镇马寨村田坝蔬菜园、猫营镇牛场坡村众益蔬菜园等多个200亩以上的蔬菜园，助推紫云蔬菜产业的发展，让数百名群众实现就近就业稳增收。（安顺日报社大数据智慧全媒体记者 姚福进）